除夕夜全家团聚乃中华民族千百年来的传统，大量外出务工的农民、外出求学的学子都会回家与家人团聚，使得春运在40天左右的时间里上亿人次来回流动。这股庞大的“探亲流”，使“春运”当之无愧被誉为人类历史上规模最大的周期性“人类大迁徙”。这期间，“交通运输”与“出行方式”也再一次成为焦点话题。阶段性运力不足、运输机制与购票系统的不完善，加上非法黄牛满天飞，非得整得不少人为求一票人寝之难寐。纵然春运期间运输阶段性的波动属于正常的现象，但留给笔者更多思考的，还是对于与我们相关行业的可发展机遇。

    春运在我心情牵万里系票情

    从1954年起铁道部就有春运记录。80年代以后，大量民工外出加重了春运的负担。在春运过程中存在着许多社会问题，例如：春运期间火车、汽车、飞机票价变相上涨，春运期间一票难求，政府虽已对横行的票贩子进行了打击，但仍无法消除其踪迹。加之春运期间人流密度较大，盗窃、抢劫、诈骗等犯罪行为也相对平时增多，运输纠纷明显增加。

    近年来“黄牛”高价倒票是常态，我们视之如窃人钱财的盗贼，却还是有人会为了买到票回家过年而也掏钱喂肥它。

    但也有专家认为，“黄牛党”有存在的必然性与必要性，认为其在某些程度上符合市场经济的发展规律。比如，传统春运火车票市场上，黄牛党囤积了大量的票，使火车票达到高价格，其主要目标是每年返乡的农民工，甚至以票价的成倍出售，造成大量因无法购买到票而不能返乡的农民工。这些场景促使我们不得不打自心底呐喊：“若得春运一票心，归家有望看至亲。年终奖什么的都可成浮云，只要留我一票那就行！”那该怎么才尽可能留给我们一票呢？

    购票认证系统与路道交通都需“软硬兼施”

    对于造成“一票难求”的局面，有行业分析师支招：“简单来说，解决春运‘票难得、道路堵’可以尝试在这几方面下手：在订票阶段通过技术手段减少黄牛购票的机会，提升购票软件识别技术与相关硬性配备，订票系统与身份证认证系统联网，采用手机支付与RFID识别技术与设备；加强ETC车道建设提高道路通过能力。

    解决交通问题不能只依赖于修路、加强交通的指挥、控制、疏导，提高交通系统的智能化程度，深挖现有交通潜能也是非常重要的，基于RFID技术的实时交通督导和最佳路线电子地图也是可行之策。

    春运期间，铁道部实行特殊运行管理，加开大量临时客车，这在一定的程度舒缓了春运票源紧张；相应地加强协调，做好规划，如铁路、公路、民航、船运的联运做好；还可以运用价格杠杆，如阶段性提高运力不足部分的铁路运输票价，降低民航票价，使它们都达到一个合理的价位，既照顾到广大旅客的利益，又能起到真正的分流客运的作用。

    从火车票化名可进站看购票识别系统需完善

    春运期间“闹剧百出”。前段时间央视报道称，黄牛通过“身份证生成器”生成假身份信息，并使用特定的刷票软件进行大规模囤票，曝光了12306购票系统无法验证身份证真伪的漏洞。日前有网友发帖称可用任意化名购票上火车，引得不少人纷纷调侃效仿。不止动漫名、电视剧名，甚至连“庆丰包子铺”等化名都同样能顺利购得车票并且通过验票口进站上车。这使得不少人质疑：“随便一个名字都能买票，那还能叫实名制？这是不是说明从售票到检票环节漏洞很多？”直至近日，国家国务院新闻办举行2014年春运新闻发布会，铁路总公司相关负责人表示，铁路12306购票网站正在建立与身份认证系统的联网，目前正在进行调试，实名购票的身份联网系统将于近日出台。待这一系统上线后，乘客网上购票，必须输入正确的身份证号与姓名才能成功购票。

    此外，鉴于信息时代信息易外露，类似很多考生的个人信息资料泄漏，所以小编认为，12306身份联网认证，在一定程度上能缓解黄牛购票，以及网络购票的不规范，但也不排除有机构或“黄牛”买入一些资料，也能获取一批批的身份证与正确姓名。这个问题也有待通过上车时验身份证来解决。

    火车票购票方法的完善离不开铁路客票发售和预订系统的发展。对此，相关行业人士认为，随着感应技术的提高，购票方法可以在技术上实现突破，推广并完善手机支付功能。以手机、电脑等订票支付，配套二代身份证感应识别手段，即期望以后还能多一项刷卡（身份证）识别功能。这样无论以哪种形式网上买票都需刷卡验证，以避免恶意屯票。

    铁路购票系统飞跃RFID识别技术潜力尚大

    自1996年铁道部决定建设具有中国特色和自主知识产权的铁路客票发售和预订系统，该项目当年被纳入“九五”国家科技攻关项目，1999年又被列为“九五”国家科技攻关计划的重点。铁路客票发售和预订系统将计算机技术和网络通信技术结合起来，构成了一个覆盖全国铁路的大型广域网实时交易系统，包含了大量高技术难度的高科技系统集成和研究开发工作。铁路信息化的发展，推动着售票系统的一次次变革，信息化的铁路售票系统能否拥有更大的发展空间也取决于铁路自身的运输能力。

    技术专家认为，RFID标签识别技术助推火车票实现实名制。RFID标签有自己的数据区，如果车票采用RFID卡片，则可以在买票的时候，把身份证号写入车票的RFID芯片，这就实现了车票和身份证的关联。验票的时候，车票和身份证一起验，这就完善了车票的实名制。

    此外，购票时出示的如果是二代身份证，读写器可读出身份证的ID，再将其写入到RFID车票中，实现实名关联。在过闸验票时，车上乘务员用手持读卡设备分别读身份证和RFID车票即可。

    解决春运道路拥堵问题：高速上加快普及ETC系统

    高速公路自动收费系统是RFID技术最成功的应用之一。目前中国的高速公路发展非常快，地区经济发展的先决条件就是有便利的交通条件，而高速公路收费却存在一些问题，一是交通堵塞，收费站口许多车辆要停车排队成为交通瓶颈；在该技术初期运用阶段的1996年，佛山市政府安装了ETC系统用于自动收取路桥费提高了车辆通过率，缓解公路瓶颈。车辆可以在80公里的时速下用少于0.5毫秒的时间被识别，并且正确率达99.95％。在高速公路上建设ETC车道并逐步全面实现了高速公路联网收费，普及ETC用户，以提高车辆在收费站的通过效率。

    春运，何处不商机？

    一石激起千层浪，在春运的难求一票的背后，我们是否读到了它给我们的另一方面信息呢？“春运，何处不蕴含大商机？”从FIERD识别技术多方面的创新发展、运用与突破，到ETC系统的完善与